熬夜打手机会导致飞机坠毁!印度飞行员在做什么?

印度空军队几天前坠毁了一架飞机,但幸运的是飞行员成功跳伞。 印度米格-27飞机坠毁的照片显示,跳伞的印度飞行员平静地躺在地上,似乎习惯了坠落的飞机。 米格-27已经是一架老式攻击机了。 印度空军队对坠落飞机的热爱早已不是新闻,频繁事故的“幕后”通常是臭名昭著的印度斯坦航空公司空。只要它是一架飞机,在他们手中没有损坏就无法修理!一架又一架飞机被打破的记录甚至让最熟练的飞行员都感到恐惧,甚至开始抗议罢工。 印度斯坦航空公司空公司杀死的印度飞行员比敌人还多最近,印度空海军上将本·辛格·达纳尔(Ben Singh Danal)在印度航空公司空航空医学协会表示,印度空陆军的空难以频繁——飞行员熬夜打手机还有另一个原因。 据空军事将领称,印度许多飞行员沉迷于使用智能手机刷社交媒体应用,导致夜间睡眠不足,最终驾驶战斗机疲劳导致飞行事故。 根据印度军方的一项调查,本·辛格·达纳尔上将发现,许多印度空军事飞行员整晚都在手机上刷社交媒体,而且熬夜到很晚。 然而,大多数飞行员的飞行简报从早上6: 00开始,也就是说,这些沉迷于网络的飞行员熬夜打手机,在没有得到足够睡眠的情况下驾驶飞机!在他垂死的梦里,他震惊地坐了起来。 看看我是否想到自己熬夜在这里玩游戏和刷微博。睡眠不足的普通人白天学习和工作的效率最多也就低一点,但是驾驶疲劳的飞行员可能会致命。 如果你想想平时一些司机疲劳造成的事故,不难理解印度坠落飞机的日常操作。 事实上,驾驶疲劳的飞机比在飞行中睡觉更危险。 重要的是要知道普通中远程民用飞机的飞行员在飞行过程中经常轮流休息,这样飞行员就可以在保证飞行安全的情况下休息。 睡得很香的飞行员。 然而,根据一份调查500名飞行员的报告,六分之一的飞行员醒来时发现另一名飞行员睡着了。事实上,这种情况在理论上并不太危险,因为日常民航飞行中的大部分时间现在都是由自动驾驶系统完成的,甚至许多起降都是在自动驾驶的控制之下。 飞行员更关心自动驾驶系统无法处理的问题。即使两名飞行员都睡着了,当出现紧急情况时,来自控制塔的巨大警报会唤醒飞行员接受飞机控制。 因此,在民航,飞行员睡觉比疲劳驾驶更安全。 特别是在中国飞行员短缺的情况下,密集的飞行安排使飞行员长期处于高强度的工作压力下。 根据民航局的规定,一名飞行员一年的飞行时间不应超过1000小时,但许多飞行员经常飞行到1500小时。 这种过度劳累导致一些飞行员突然死亡。 飞行员频繁猝死的报道 与普通民用飞机相比,军事飞行员面临的情况更加复杂。他们需要有良好的精神状态来应对各种紧急情况。任何轻微的疏忽或反射速度不足都可能导致灾难性的后果,导致飞机的毁坏和死亡。 对于印度空军队来说,飞行员疲劳驾驶绝对不是问题。同样的问题也严重打击了美国海军/[/k0/士兵。 EA-6B“漫游者”电子战飞机 1981年晚上,尼米兹号,尼米兹级核动力航空母舰的第一艘船,正在美国海岸附近的大西洋航行 23时左右,尼米兹号准备接管今天最后一架舰载飞机着陆,一架名为“漫游者”的EA-6B电子战飞机 然而,着陆时出现了一个错误,原本应该平稳着陆的飞机像喝假酒一样摇摇晃晃地偏离了方向。 尼米兹核动力飞行空号航母 空中空控制器在发现着陆后停止着陆,并立即让它四处飞行。 EA-6B在盘旋后试图再次着陆,但是这次着陆的问题更加严重。 不仅航线与跑道不一致,而且着陆速度超过了着陆规定。 航空母舰上的光学下降辅助系统 更奇怪的是,航空母舰上的辅助着陆系统和辅助着陆灯没有正常开启。六名飞行控制员当时也吸食大麻,被麻醉的飞行控制员没有发现任何问题,所以飞机像导弹一样冲到航空母舰甲板上。 一架7E攻击飞机躺在甲板上 那一天,美国海军回忆起它曾害怕被“神风”主宰。冲上甲板的EA-6B飞机自然撞上停在甲板上的三架f-14和三架a-7飞机,然后爆炸并起火。 问题是这艘船的损坏控制系统也出了问题,18个消防泵中只有12个能够正常工作。 远处,管道损坏人员正在奋力灭火。 经过半个小时的战斗,火势最终被损失控制人员扑灭,但泄漏发生在晚上。一枚安装在F-14上并被大火烧焦半小时的AIM-54“不死”导弹在此之前爆炸了。 然后另一枚响尾蛇导弹爆炸了。突然爆炸给仍在甲板上的损坏人员造成了严重伤亡。 尼米兹号在事故后失去了战斗力,不得不返回香港进行大修。 经过调查,发现事故的主要原因是由于EA-6B驾驶员在飞行前服用了可能会非法引起困倦的抗组胺药,导致在最后着陆阶段驾驶时困倦疲劳。 然而,在船上吸食大麻的空船员甚至没有阻止致命的着陆。一系列错误导致了14人死亡,48人受伤的悲剧。 机器的腹部已经擦干净了。 同样,飞行员疲劳驾驶导致的事故也不罕见。2006年,美国陆军的一架B-1B轰炸机着陆时没有放下起落架。它直接靠在飞机的腹部,用火花和闪电沿着跑道摩擦了两公里,然后停下来。 尽管飞行员很好,事故发生后修复飞机和跑道的费用高达近1000万美元。事故的原因是飞行员在11个小时的长途飞行后太累了,忘记放下起落架。 B-1B正在维修中 因此,疲劳驾驶是非常危险的,无论是在天上还是在地上。

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