等待红灯时,怠速节能还是失速节能?怠速相当于起动多长时间?

许多人非常纠结于一件事,那就是当汽车在等待红灯时,是关掉发动机以节省燃料还是让发动机空转以节省燃料?现在让我们来分析这个问题 怠速是发动机保持最低稳定运行速度的工况。 通常,发动机的怠速为600-1000转/分,气缸越多,发动机的怠速越低。 例如,四缸发动机最常见怠速约为850转/分,而六缸发动机约为700转/分,三缸发动机约为1000转/分 当发动机怠速运转时,燃油供应系统需要提供丰富和少量的混合气。 一些实验表明,市场上主流排量汽车(1.4-2.5L)怠速油耗在1.5 3L/小时之间,排量越高,怠速油耗越高。 我们不妨以大约2.2升/小时的平均速度来计算和看看每秒需要多少油。 为了便于计算,我们使用毫升/秒作为单位。 也就是说,对于大多数怠速模式,每秒消耗的燃油约为0.61毫升。 让我们看看再次启动发动机需要多少燃料。 当发动机启动时,燃料供应系统需要提供丰富和更多的混合气体。 理论上,发动机起动时消耗的燃油量相当于汽油发动机空转8秒钟的燃油消耗量。 由此可以推断,发动机一次起动的油耗约为5ml。 因此,理论上,只要红灯等待时间超过8秒,发动机失速比怠速更省油。 然而,这是最理想的工作条件。发动机启动不是一瞬间,而是一个过程。油耗比理论上要高得多,一般约为10毫升。 除了发动机启动磨损及其对启动系统和电池的影响之外,通常建议关闭这么短的时间。有些汽车需要怠速超过40秒,有些需要怠速超过一分钟。 发动机怠速油耗主要与发动机设计水平、发动机生产过程、发动机燃烧方式、发动机排量、机油粘度等因素有关。 例如,提高发动机的热效率,使用稀薄燃烧技术,汽油直喷技术,使用低粘度机油等。,将降低发动机怠速时的燃油消耗。 彩票店发动机低速运转时,转速非常低,燃料雾化差,燃烧不完全,因此此时特别容易发生积碳。 此外,发动机处于开环运行状态,排放污染水平高于正常驾驶,也不利于环境保护。 它违背了低碳、环保、节能和减排的理念。因此,一些发达国家颁布了关于怠速时间限制的法律法规:禁止汽车怠速超过一定时间,超过限制将处以相当高的罚款。 因此,越来越多的车辆配备了自动启停装置。 台湾省台北市也颁布了相关规定,禁止怠速超过3分钟。 如今,越来越多的发动机倾向于使用“无怠速”发动机技术。 这项技术有两个主要方向,一个是发动机启停技术,另一个是油电混合技术1。发动机启停技术(engine start-stop technology)是一种“无怠速”技术,它在汽车停止后自动关闭发动机,并在再次启动时自动启动发动机。 司机踩下制动器后大约2秒钟,发动机将自动关闭。松开制动器或转动方向盘后,发动机会立即自动点火。 据估计,这项技术可以降低城市驾驶的综合油耗10-15% 2.油电混合技术油电混合技术将汽车的电源分为两部分:起动低速驱动部分和中高速驱动部分 在低速启动和运行时,电动机主要用于驱动汽车,而在高速运行时,发动机主要用于驱动汽车,因此发动机总是在最经济的状态下运行,所有燃烧的油都可以用于运行汽车,可以避免空转造成的浪费。 总而言之,考虑到所有因素,当等待红灯时,如果时间超过一分钟,最好关机。如果不到一分钟,则以怠速等待。 当然,现在许多汽车都配备了自动启停技术,停车时自动关闭。然而,许多人报告说,上车时不容易使用和关掉它。 还是手动控制最可靠 长按并关闭音符

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